 |
今日のスタートは 大宮駅 ここから ＪＲ東日本大宮 総合車両センターに沿って 北上すること 約１．５ｋｍ 途中に距離表示もあったり |
 |
|
| 列車の パーツも展示してあったり ＪＲ東日本の 主力車両の解説も あったりして |
 |
歩く人を 退屈させない いろいろな 仕掛けがあり １．５ｋｍは ＠言う間に 通り過ぎてしまいます |
|
 |
歩くのが苦手な人は もちろん 埼玉新都市交通 ニューシャトルがあります 大宮から 一つ目の駅 その名も 鉄道博物館で下車します |
 |
|
| １０月１４日は鉄道の日 この日に開場したのが 鉄道博物館 略して てっぱく |
 |
開場間もないため 行列は覚悟していたものの 思い切り行列ができていました これは前途は多難だな |
|
 |
もちろんこういうところですから その筋の人がいると思っていましたが いきなり ホームの放送を始める ヲタと呼ばれる人もいて 周りは ドン引きでした |
 |
|
| やっとのことで 入場 ＳＵＩＣＡも使えるようですが カードを購入 先ずは ヒストリーゾーンへ |
 |
実車が展示されています １５０型蒸気機関車 開拓号客車を牽引して |
|
 |
北海道の 大地を バクシンしたことでしょう でも 私の記憶よりずうっと 昔々のことのようです |
 |
|
| 続いては 近代 ハナネフ２２型式客車 寝台特急 あさかぜの寝台車両 ２段なので Ａ寝台ですか？ |
 |
クハ１８１型式電車 上越線特急「とき」の内部 皆さん新潟に帰省するようです 網棚の上の荷物にはスピーカーが 入っていて 当時の車内の様子を 語っていました |
|
 |
新潟に 到着 いわゆる こだま型車両は 昔の特急の花形で 常磐線や東北本線でも 使われていたようです |
 |
|
| 貨物輸送の 花形 ＥＤ７５型式電気機関車 力強いスタイルが 頼もしく見えます |
 |
他にもいろいろ 私が子供の頃に見た そしてあこがれた 電車や 汽車が展示されていました |
|
 |
クモハ１０１型式電車(中央線車両)の 台車を運転できるコーナーです ヲタクにはたまらない展示 と 思います マスコンを操作すると 台車の鉄輪が音も無く回転するのが 感動的です |
 |
|
| Ｃ５１型式蒸気機関車 旅客列車の始まりの時期を 彩った機関車です だと思います まあいい加減なことしか 分かりません |
 |
コクピットも 人間的で ヲタクでなくても ワクワクしてしまいます |
|
 |
コーナーのところどころには 昔の駅の様子を表した 展示も あります 右はキハ４１０００型式気動車 何でも初期のディーゼルカーではなく ガソリンカーだそうです |
 |
|
| １２９０型式蒸気機関車 機関車の下部も見ることが出来ますが メカとしては案外あっさりしています |
 |
下は転車台に乗ったＣ５７ 普段は見ることが出来ませんが ターンテーブルは実際に 回転するようです |
|
 |
ＥＤ４０型式電気機関車 国産初の電気機関車で 碓氷峠を攻めたそうです 下部にアブト式の仕組みが 解るような展示があります |
 |
|
| ターンテーブルが回転して いるように見えますが 私が回って 写真を撮った だけです ↓ |
 |
左は 唯一の 喫煙所 今やＪＲもホームの片隅でしか 喫煙が許されていません ここは完全に分煙されていますが 愛煙家には 厳しい状況です |
|
 |
ヒストリーゾーンの２階には 年表なんかもあり ヲタクばかりか 我々も欲しくなるような グッズが展示されています |
 |
|
| 機関車のネームプレートや 古い幻の列車の模型など いろいろあります |
 |
修学旅行電車「ひので」の模型 そして ネームプレート 私も乗ったことがある「ひので」 懐かしい です |
|
 |
横にある ステンドグラスの壁 このステンドグラスは 子供達が描いた 鉄道に関する 画を基にしているようで なかなかきれいです |
 |
|
| はてさてこの行列は？ というと 鉄道模型のジオラマを見るための 行列なのです |
 |
まだまだ来館者が多いので 長いこと居座ってもらっては困る との理由で １５分ほどのショー 形式で見せてくれるのです |
|
 |
今のジオラマは秋の風情 遠くの山が紅葉で染まっています ショーは始発電車から始まって 新幹線 長距離列車 通勤電車 そして 夜 |
 |
|
| 夜行列車に至るまで 実に丁寧に見せてくれますが このように 階段型の座席からでは 細部が解らず いささか興ざめ |
 |
神田にあった交通博物館の ジオラマのように１日中見ていても 誰も何も言わないようになるまで どれくらいの時間がかかるのでしょう |
|
 |
ジオラマショーを見終わって 外に出たら 眼下に大行列 日本食堂が販売する お弁当を 買うための行列のようです 何分待たされるかわからないので お弁当を持っていったほうが良いです 食べる場所は 結構あります |
 |
|
| ここもそのひとつビューデッキ 上越東北新幹線とニューシャトルを 間近に見ることが出来ます |
 |
テーブル席では お弁当を広げている 家族連れがいました |
|
 |
ビューデッキの遠景 下は エントランス 右はノースウイング（別館） 新幹線高架と在来線に挟まれて パークゾーンもあります |
 |
|
| パークゾーンには ミニ運転列車が走っています 自分で運転出来ます ２００円で１時間半待ちです |
 |
車両は 運行センターの指示に従って 走行します 駅に停車したり 退避線に入り 後続車を先に行かす こともあるようです |
|
 |
Ｅ２系ミニ上越新幹線 本館とノースウイングを結びます ２００ｍちょっとを６０分待ち 遊園地のマメ列車よりは面白そう |
 |
|
| お土産物売り場も 大行列 売り場に入るまで 相当待たされそうです もちろん 私は並んではいません |
 |
そのほかの目玉は シュミレーター 新幹線や山手線 京浜東北線 などがありますが 一番人気は 蒸気機関車Ｄ５１の シュミレーターでした 東海道線で９０分待ち |
|
 |
帰りのコンコースには 時刻表を模ったタイルが貼ってあります 帰る人の寂しさを紛らわすためか？ 通路の横には Ｄ５１もありました 交通博物館の入り口にあった奴だと 思います たぶん |
 |
|
やはり開館後一月もしないうちでは どのイベントも 行列 行列 行列 まだまだゆっくり見ることは出来そうもありません Ｔｅｐｐａ会員になって会費３０００円払うと １年間は 何回でも入場できるそうです 行く度に目標を決めて 体験するといいと思います でも 遠くの人は そう何度も何度も行けないでしょう |
|||