		今年も来ました　入間基地の　航空際
先ずはＹＳ１１　民間ではとっくに引退　しているのですが　航空自衛隊では　現役
		ゆっくり飛べることが　滑走路の点検をするのに　向いているようです
Ｔ－４　練習機の編隊飛行　今年は　一つ気が付いたことが
		それは　５番機には　増槽が付いていないこと
４機でフォーメーション　５番機が　アクロバット
		そんな役割が　あるように思えます
Ｃ－１中型輸送機　行動力も　パフォーマンスも　充分に見せてくれます
		そんなときに　Ｔ－４が帰ってきました
その後は　Ｃ－１がメインで　パフォーマンス
		昨年は強風で展示できなかった　第１空艇隊の　降下展示　かっこいい！
飛び降りてから　傘が風に引かれて　体が　真横になっても
		安定するまでは　直立姿勢　これも　訓練の賜物
空艇隊を降ろした　Ｃ－１も安心して　着陸態勢
		ＵＨ－６０Ｊ救難ヘリコプター　色は違っても横須賀で　海難救助訓練をした
海自のヘリと同型のように　見えます　でも　空自も　それなりに　かっこいい
		ＣＨ－４７Ｊヘリは　力持ちのところを　アピール
そしていよいよ　ブルーインパルス　最初の見せ場は　やはり　ダイヤモンドテイクオフです
		まあこの辺は　昨年も　リポートしています
でも　やはり　カッコいい
		これが　ファンを魅了する　ところではないかな　と　思います
技は　昨年と　あまり変わりません　が　なんとなく　未熟な感じもします
		つまり　間隔が　若干広い
安全距離を　守っているようにも　思えます
		でも　大概のフォーメーションは　すばらしいものです
縮小だけだと　翼から引いた雲も　よく見えません
		昨年と比べ　少しは違ったアングルを　とも思いましたが
やはり　なんとなく　同じような　気もします
		ブルーインパルスのクルーは　２年で定年　と言うようなことを
聞いたことがありますが　過酷な訓練と　ショーを　安全に消化するには
		やはり　並大抵なことでは　無いと思います
今回のクルーも　来年には　もっと　華麗な舞を見せてくれると
		思います　そしてそれを期待して
わたしも　腕を磨かなくては　なりません
		昨年の　写真と比べ　角度が　少々違う？
かどうか　判りませんが　似ているような　違うような
		引いて写すと　フォーメーションが
良く判りますが　やはり　機のアップが　欲しい
		機のアップを狙うと　アクロバットが　良く判りません
でも　引いて撮ると　機のかっこよさが
		失われてしまうようです
痛し痒しですが　とりあえず　撮っておきましょうか
		技の名前は　いまや　良く判らず
ワーワー　言っているうちに　飛行展示も　エンディング
		タッククロスでしたか？　昨年撮りそこなった　アクロバットを
今年は　撮影　そして着陸
		地上展示では　Ｆ－２Ｂが
周りの見学者を　撮らないようにすると
		アップが多くなります
それはそれで　美しい画が撮れますが
		やはり　その美しさは
空にあるときにしか　見えないようにも　思えます
		Ｆ－４も　いまや　偵察機だそうです
でも　機能美は　本当に美しいと思います　ひとこと　カッコいい！！
		さて　いよいよこれから　帰還機を見送ります
ヘリが２機　滑走路の先端で　１機が　ホバリング　もう１機が並んでから　テイクオフ　　カッコいい
		Ｐ－３Ｃ　対潜哨戒機　爆音が　すごい
Ｆ－２Ｂ　この機の　パイロットも　遠慮がちに
		パフォーマンスをして　飛び去っていきました
そして最後は　ブルーインパルスの　予備機です
ずうっと　地上で待機していた鬱憤を晴らすかのようにスモークを　引いて単機でアクロバットをするように精一杯のパフォーマンスをしながら北の空に　去っていきましたそして　明日からは来年のことを考えてまた　３６４日を過ごしましょう　かそれから　　空が　紫色に見えるフォトはルミックス　ＧＦ－１の画像ですＮｉｋｏｎと比べると　少々赤いように見えますが設定を変えて　近づけるように　研究しましょうかね